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平潭網(wǎng)4月27日訊（融媒體記者 何燕 見習記者 林伊銘 通訊員 何波）賴志偉是福州外輪代理有限公司平潭地區(qū)負責人，常年幫助貨主辦理貨運代理手續(xù)。之前完成申報工作，他要跑海關(guān)、貨運、港務(wù)等部門，還需要隨身攜帶大量紙質(zhì)材料，往返于多家貨主與辦理點之間，在運輸時效上受到不小影響。“之前業(yè)務(wù)申報需要一個月才能完成，如今只需一周，省時省力?！辟囍緜フf。

賴志偉享受到的便利，得益于近年來平潭堅持以數(shù)字現(xiàn)代化為載體，不斷提升跨境貿(mào)易營商環(huán)境，進一步推動平潭經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

實驗區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局口岸工作處副處長畢太介紹，早在2014年正式封關(guān)運作后，平潭就著力開發(fā)建設(shè)信息化系統(tǒng)平臺，旨在減少辦事流程、讓數(shù)據(jù)多“跑腿”，從而使更多企業(yè)享受開放開發(fā)的福利。

經(jīng)過幾年的優(yōu)化提升，信息化系統(tǒng)平臺目前已實現(xiàn)多部門信息整合，讓企業(yè)的業(yè)務(wù)辦理時效從過去的一個月縮減至如今的一周左右。“那個時候只要向一個窗口交一份材料，他們部門間就可以互相通用，我們確實省心不少。”賴志偉說。

2016年，福建省國際貿(mào)易單一窗口上線，推廣使用了平潭優(yōu)化后的多部門監(jiān)管整合舉措。但由于單一窗口整合之初只有監(jiān)管、查驗等相關(guān)政府部門之間的數(shù)據(jù)信息，企業(yè)與港區(qū)的聯(lián)動信息依舊脫節(jié)，這也導致船東、貨主及其代理公司的工作人員在進入港區(qū)時，仍需要提交紙質(zhì)材料，在等待港區(qū)工作人員人工錄入后，才能抬桿放行。

為了解決信息不暢通問題，當下，實驗區(qū)正在加快構(gòu)建“智慧港云平臺”，讓碼頭運營企業(yè)與船東、集裝箱公司、物流運輸公司等口岸各環(huán)節(jié)服務(wù)企業(yè)實現(xiàn)信息共享?！巴ㄟ^這個平臺，貨運公司的車輛進入港區(qū)時只要識別車牌就可以抬桿通行，同時系統(tǒng)還可以看到集裝箱貨物的具體堆場位置以及運輸貨物的所有信息。”畢太說，如此一來，貨主就算在外地，也可以放心，這將進一步提升平潭口岸的營商環(huán)境。

記者還了解到，針對平潭外貿(mào)業(yè)務(wù)的特殊形態(tài)，如離境退稅、對臺小額商品交易、跨境電商（9710、9810）、高速客貨滾裝船客帶貨等業(yè)態(tài)，平潭口岸也在現(xiàn)有信息平臺基礎(chǔ)上提出建立平潭國際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺，這項工作目前正在逐步推進中。“接下來，我們將進一步推動信息化平臺的整合，實現(xiàn)口岸作業(yè)無紙化到數(shù)據(jù)秒審批的目標?！碑吿f。