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平潭網(wǎng)2月8日訊（融媒體記者 占芷晗/文 見(jiàn)習(xí)記者 林君斌/攝）3日，平潭海事局向福建平潭海上觀光游輪有限公司所屬“海壇2號(hào)”輪頒發(fā)《國(guó)內(nèi)航行船舶證》。這是平潭自2月1日獲批實(shí)施船舶“多證合一”試點(diǎn)改革以來(lái)簽發(fā)的首本證書。

據(jù)了解，航行海船需要辦理和持有各種船舶證書，對(duì)航運(yùn)企業(yè)而言，船舶證書多，意味著整個(gè)手續(xù)辦理周期長(zhǎng)，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不便。而依托船舶“多證合一”試點(diǎn)改革，原本國(guó)內(nèi)船舶航行需要辦理的六本船舶證書簡(jiǎn)化成一本證書，實(shí)現(xiàn)“六證合一”，進(jìn)一步縮短證書辦理時(shí)間。“我們辦證原來(lái)要45個(gè)工作日，現(xiàn)在只需要15個(gè)工作日就可以完成，降低了成本，也提高了效率?！备＝ㄆ教逗Ｉ嫌^光郵輪有限公司綜合部副經(jīng)理葉凡說(shuō)。

為做好“多證合一”試點(diǎn)改革工作，平潭海事局再造辦證流程，真正達(dá)到了企業(yè)“減證書、減時(shí)限、減跑辦次數(shù)”的目的，幫助企業(yè)降本增效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，改革試點(diǎn)后可為轄區(qū)試點(diǎn)船舶減少150萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)成本。

“對(duì)原先需要三個(gè)層級(jí)審批的一些審批權(quán)限，我們簡(jiǎn)化為二級(jí)審批。對(duì)整個(gè)證書申請(qǐng)辦理也進(jìn)行了流程再造，實(shí)現(xiàn)‘一窗辦理、一窗辦結(jié)’，對(duì)于公司辦事人員來(lái)說(shuō)，只要跑一個(gè)地方就可以把證辦好了?！逼教逗Ｊ戮止ぷ魅藛T說(shuō)。

據(jù)了解，下一步“多證合一”改革實(shí)施范圍有望進(jìn)一步擴(kuò)大，屆時(shí)可為平潭登記的460多艘船舶累計(jì)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本超過(guò)2000萬(wàn)元。

平潭首本《國(guó)內(nèi)航行船舶證》發(fā)放

1.6本船舶證書簡(jiǎn)化成1本

2.辦證從45個(gè)工作日到只需15個(gè)工作日

3.試點(diǎn)后可為轄區(qū)試點(diǎn)船舶減少150萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)成本

背景

福建推行船舶“多證合一”試點(diǎn)改革

福建海事局于2021年1月29日印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大<國(guó)內(nèi)航行船舶證>簽發(fā)試點(diǎn)范圍的通告》，將船舶“多證合一”試點(diǎn)改革擴(kuò)大至全省范圍內(nèi)，自2021年2月1日起對(duì)符合條件的海船簽發(fā)《國(guó)內(nèi)航行船舶證》。

相關(guān)信息

什么是“多證合一”？

根據(jù)現(xiàn)有規(guī)定，國(guó)內(nèi)船舶航行需要辦理《船舶國(guó)籍證書》《船舶最低安全配員證書》《船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)證書或者財(cái)務(wù)保證證書》《海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼證書》《船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS標(biāo)識(shí)碼證書》《船舶電臺(tái)執(zhí)照》等六本船舶證書，存在證書數(shù)量多、跑辦次數(shù)多、辦證時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。船舶“多證合一”改革就是要改變這一現(xiàn)狀，向符合試點(diǎn)條件的船舶簽發(fā)一本《國(guó)內(nèi)航行船舶證》，用于替代前述六本證書，實(shí)現(xiàn)“六證合一”，從而達(dá)到減少證書數(shù)量、縮短證書辦理時(shí)間、降低企業(yè)辦證成本的目的。